其实老司机在起这个标题的时辰，一直都忍不住在念念——好意思国搞出一款有东说念主驾驶的无东说念主机【YRZ-054】働くオンナ喰い 2 美脚看護師を食い散らかす！！，到底是什么样的脑回路？

好意思国“能源”网站9日称，这个脑洞掀开的设念念来自好意思国军工巨头诺斯罗普·格鲁曼公司。酬酢媒体上最近初次曝光了该公司的最新家具——Model 437型隐形无东说念主机，它可能成为改日好意思国舟师或空军的主力型号。报说念提到，该无东说念主机的主要外形特色与诺斯罗普·格鲁曼公司此前公布的倡导图确切皆备一致——除了机头多出一个驾驶舱除外。

就连好意思国媒体也承认，这次曝光的Model 437型无东说念主机原型机配备有飞动员驾驶舱，“关于一款先进的无东说念主空战飞机来说特地奇怪”。

报说念先容说，诺斯罗普·格鲁曼公司此前还是退出了好意思国空军下一代交游机的研制，外界多量合计该公司将把主要元气心灵用于研制新一代能够协同有东说念主交游机长入作战的“诚心僚机”无东说念主机形式。好意思国《航空周刊》此前也先容说，Model 437型无东说念主机继续了该公司此前的隐形无东说念主机想象，预测能捎带4000磅燃料，以0.8马赫的巡航速率纠合飞动3000海里。该无东说念主机的里面弹舱不错用于捎带多达1000磅的有限载荷【YRZ-054】働くオンナ喰い 2 美脚看護師を食い散らかす！！，包括两枚AIM-120先进中程空对空导弹或侧视雷实现像传感器等。

事情到这里，都还算得上平方。凭据该公司发布的改日无东说念主机倡导图，它继承半梯形机身、中置后掠翼、紧贴座舱盖后部的背部进气口、环绕机身的独到脊线和V型外倾尾翼，这些特征都在这次曝光的Model 437型无东说念主机原型机上得到考据，但问题在于，该机机头出现了一个判辨是为飞动员准备的驾驶舱，就显得特地诡异了——驾驶舱的位置与背部进气说念特地近，判辨还会影响到进气成果。

无东说念主机淌若还得让飞动员坐在上头驾驶，那真的能算是无东说念主机吗？

不外报说念预计，诺斯罗普·格鲁曼公司此举可能别有深意。现在好意思国舟师和空军都有各自的无东说念主僚机诡计，改日采购总量可能多达数千架，如斯超大的军费蛋糕，当然是好意思国各雄师工巨头难以割舍的。比拟于洛克希德·马丁公司忙于给F-35交游机打补丁、波音公司的多型军机堕入窘境，诺斯罗普·格鲁曼公司现在除了合座领会还算到手的B-21隐形轰炸机形式外，手里暂时还莫得其他分量级军机形式，因此不错在无东说念主僚机领域插足饱和元气心灵。

好意思媒预计称，现在好意思国对无东说念主机的操作地点和操作方式有好多截止。而继承飞动员适度模式，就不错开脱关联截止，意味着无东说念主机不错飞到任何需要去的场所伸开试飞课目或履行。“它不错不受典型的无东说念主机空域截止敛迹。只需在有东说念主驾驶的情况下进入到预定的空域，就不错伸开后续飞动测试，这是一个深广的上风。”

关于许多飞动测试课目而言，在飞动员随时不错禁受、充任安全后援的情况下，无东说念主机的自主飞动更为安全。举例好意思国空军就将一架退役的F-16交游机改装为X-62无东说念主飞机，用于测试自主飞动适度系统，“这种作念法取得了深广的到手”。报说念由此推测，如果这次曝光的Model 437型无东说念主机是为试飞研制的专用有东说念主驾驶型号，那么它概况率还存在莫得驾驶舱的无东说念主版块，原先驾驶舱的位置可能会被一个装有卫星通讯系统、航空电子建树和附加传感器的密闭整流罩所取代。跟着改日高度自主的无东说念主政策喷气式飞机时间的快速到来，这可能会给诺斯罗普·格鲁曼公司带来独到的上风。

无东说念主机与有东说念主驾驶飞机继承调换平台想象，此前也并非莫得前例

此外，也不摒除改日诺斯罗普·格鲁曼公司会基于Model 437型无东说念主机推出可选有东说念主驾驶的型号。如果该机取得五角大楼的招供，最终采购数目多达数千架【YRZ-054】働くオンナ喰い 2 美脚看護師を食い散らかす！！，如斯深广的分娩规模不错极大压低制形老本。“一种相对低廉、亚音速、轻型政策喷气式交游机，具有低可探伤性、出色的续航能力，况兼与无东说念主驾驶飞机确切皆备通用，可能会在出口市集上引起买家好奇艳羡好奇艳羡。”