前几天，有好几位车友问念寒，25款的雷克萨斯LX有啥变化和亮点骚麦，值不值出手？

说真话，这台车在豪华大型SUV圈子里，算得上是“老老迈”级别的存在了，妥妥的旗舰担当。

旧年年底那会儿，这位老老迈终于迎来了更新，要知谈，上一次动静照旧在远处的2019年呢。

此次新款，也即是25款的LX，在国内的指点价是125万到155万，一共有四款车型。

不外有有趣的是啥呢？这车在好意思国也同步卖了，我略略换算了下，那处起步价粗略就80万东谈主民币的面貌。

你们瞧瞧，这里外里差出了小五十万，这国内的溢价水平...就问你受得了吗？

能源这块的话，料想不少老粉还在悲悼昔日那V8大腹黑吧？（老款是5.6L V8）。得了，醒醒吧！新款也曾不是那回事儿了。

当今东谈主家用的是一套3.5T的V6发动机，还加了个电机，搞起了油电混动。变速箱呢，配的是个10挡手自一体的。厂家那处说得动听，换混动是为了更省油。

如实，从数据上看，6.4秒破百，扭矩高达790牛·米，看着挺猛的。可真要算细账，这百公里油耗跟纯油车比，听说也就省了不到一升油。

这就有点...嗯...你们细品咯。况且啊，这新款LX的基础底细，说白了照旧丰田LC300那一套，即是能源系统换成了混动。这赤忱，你们以为够不够？

诚然了，当作一台硬派豪华SUV，越野的基础底细弗成丢。新款LX给配了前后差速锁和中央差速锁，还有前护板，涉水深度官方标的是700mm（之前看到个70mm的数据，料想是笔误，那也太搞笑了）。

不外得堤防了，我看了眼设立表，阿谁125万的初学版，前后差速锁可没给你配皆！

至于在泥地里豁或者淌水的时辰，阿谁电板安全不安全？厂家说了，电板作念了防水贪图。

底盘还有液压悬架系统，听说能让低扭放大的遵守更好，通过性也更强，顺带电板也更安全了。听起来好像是那么回事儿。

外不雅内饰嘛，基本照旧雷克萨斯那套练习的滋味。“大”就完事儿了，纺锤形的中网，祛除式的尾灯，家眷化的东西都还在。

尺寸上，车长接近5米1（5115mm），宽度快2米（1990mm），高度也接近1米9（1885mm），看着是挺肥硕。

但阿谁轴距，2850mm，说真话，关于这样大一台车，如实不算相称凸起，以致有点短板的有趣。

车里头，豪华感细目是拉满了。什么真皮、大天窗、实木地方盘，棕色内饰啥的，能给的基本都给了。

L2级别的智能扶植驾驶亦然标配，还有车载雪柜、氛围灯这些升迁作风的小玩意儿。

哦对了，这车有2+3+2的7座布局，也能选更损失的2+2的4座版，诚然，4座阿谁价钱亦然最顶的。

说确凿，雷克萨斯LX名气是挺大，但新款这能源系统，如实没了当年V8那种“巅峰感”。

况且起步价就要125万，规则座椅、音响照旧庸碌设立，连第二排座椅透风推拿都莫得，以致关节的越野设立，前后差速锁都没给全乎。这价钱，这设立，就让东谈主有点迷浑沌糊了。

嗅觉新款LX也没前两年那么火爆了，以致许多东谈主都不知谈这车也曾更新换代了。

未必是V8的隐没让情感党意难平骚麦，未必是混动带来的骨子升迁有限，又未必是这价钱和设立如实有点“夸口”了吧。你们以为呢？